Regulamin

 

Instrukcja Montażu

Montaż
Mamy nadzieję, że ta instrukcja pomoże Ci szybko i bezproblemowo zainstalować silnik bez opóźnień i problemów. Prosimy o dokładne zapoznanie się z tą instrukcją montażu, aby uniknąć problemów i frustracji. Uszkodzenia spowodowane nieprawidłowym montażem nie są objęte gwarancją. Jeśli napotkasz trudności lub masz pytania, nie wahaj się z nami skontaktować.

Po otrzymaniu
Sprawdź produkt bezpośrednio po przybyciu pod kątem ewentualnych uszkodzeń transportowych – jeśli takie uszkodzenia zostaną zauważone, zaznacz to na liście przewozowej kierowcy. Tylko wtedy można zgłosić roszczenie do ubezpieczenia danego przewoźnika.

Sprawdź, czy dostarczony silnik to właściwy typ i pasuje do twojego samochodu.

Identyfikacja pierwotnej usterki
Aby uniknąć, że nowo dostarczony produkt natychmiast ulegnie tej samej usterce, co stare, najpierw zidentyfikuj przyczynę pierwotnej usterki.

Montaż
Zarezerwuj sobie czas, aby prawidłowo zamontować osprzęt silnika. Zacznij od oczyszczenia komory silnika. Oczyść wszystkie części mocujące starego silnika, które będą potrzebne do montażu nowego produktu. Dokładnie oczyść wszystkie części, które będą używane podczas montażu.

Jeśli chłodnica oleju nie została dostarczona, należy zainstalować nową (brak nowej chłodnicy oleju = brak gwarancji). Przetestuj wtryskiwacze i turbiny (uszkodzone wtryskiwacze = brak gwarancji). Zawsze sprawdzaj stan części używanych i wymieniaj te, co do których masz wątpliwości.

Zainstaluj wysokiej jakości nowy filtr powietrza i oczyść obudowę filtra powietrza, zainstaluj wysokiej jakości nowy filtr oleju (jeśli nie został dostarczony). Zainstaluj wysokiej jakości nowy filtr paliwa. Śruby rozciągane nie mogą być ponownie używane.

Dokręć wszystkie śruby i nakrętki z zalecanym momentem dokręcania. Zawsze używaj zalecanego momentu dokręcania, odpowiedniego dla danego typu śruby i/lub nakrętki. Ponieważ moment dokręcania może się różnić w zależności od typu i rozmiaru śruby, niewłaściwe użycie może spowodować uszkodzenia.

Śruby rozciągane muszą być dokręcone z określonym momentem, a następnie zawsze o określony kąt. Zawsze sprawdzaj, czy masz właściwe dane dotyczące momentów dokręcania. Kolejność dokręcania śrub może być również zalecana. Przestrzegaj jej dokładnie.

Przed zamontowaniem koła zamachowego, sprawdź, czy otwory gwintowane w wale korbowym są przelotowe. Jeśli tak, należy zabezpieczyć gwinty śrub koła zamachowego płynnym środkiem zabezpieczającym.

Dokręć śruby i nakrętki części wtryskowych w odpowiednim momencie. Zwłaszcza w nowoczesnych silnikach może to zapobiec problemom. Pamiętaj także o przewodach wtryskowych.

Montaż silnika
Upewnij się, że dostarczony silnik jest stabilnie zamocowany na Twoim stole roboczym. Zwróć uwagę, na którą stronę kładziesz produkt. Jeśli musisz przenieść części transportowe, użyj uszczelek lub płynnego środka uszczelniającego dobrej jakości. Zamontuj wszystkie części mocujące z odpowiednimi momentami dokręcania. Dokładnie zamontuj koło pasowe wału korbowego. Sprawdź powierzchnię uszczelniającą pierścienia uszczelniającego wał i upewnij się, że klin nie zostanie wypchnięty podczas montażu.

Śruba koła pasowego wału korbowego musi być dokręcona z właściwym momentem. W niektórych przypadkach zaleca się użycie płynnego środka zabezpieczającego.

Ostrożnie zamontuj pasek rozrządu zgodnie z instrukcjami producenta. Jeden ząb różnicy może już spowodować poważne konsekwencje. Chłodnica oleju zawsze musi być nowa! Sprawdź ustawienie pompy paliwowej zgodnie z instrukcjami producenta. Zamontuj wtryskiwacze z nowymi pierścieniami uszczelniającymi i płytkami spalania. Ostrożnie zamontuj osłony ochronne i sprawdź, czy nie stykają się one z ruchomymi częściami.

Wymień pasek klinowy/pasek wieloklinowy. Jeśli zamontowano automatyczną skrzynię biegów, ostrożnie wciśnij wał drążony konwertera momentu obrotowego do pompy oleju skrzyni biegów. Upewnij się, że nacięcia napędowe wału drążonego pasują do wgłębień pompy oleju. Aby uniknąć uszkodzeń chłodnicy, zalecamy jej demontaż przed montażem silnika.

Używaj odpowiednich urządzeń podnoszących, aby zamontować silnik w komorze silnika. To zapobiegnie uszkodzeniom podczas montażu. Sprawdź wszystkie połączenia podczas montażu. Używaj dobrych węży i opasek zaciskowych.

Używaj oleju silnikowego i płynu chłodzącego dobrej jakości i napełnij je do odpowiedniego poziomu. Ważne jest, aby układ chłodzenia był dobrze odpowietrzony.

Uruchomienie
Przed uruchomieniem upewnij się, że wszystkie części są dobrze zamocowane. Dla celów gwarancyjnych musisz nagrać pierwszy rozruch za pomocą kamery/telefonu komórkowego (brak wideo/dowodu = brak gwarancji). Zapewnij odpowiednie smarowanie, napełnij olejem i pozwól olejowi przepływać przez otwór filtra oleju. Uruchom silnik najpierw na biegu jałowym, aż osiągnie odpowiednie ciśnienie oleju.

Uruchom silnik i pozwól mu pracować na podwyższonych obrotach biegu jałowego. Uważnie monitoruj ciśnienie oleju i temperaturę. Uzupełniaj płyn chłodzący podczas odpowietrzania.

Sprawdź, czy nie ma wycieków oleju i/lub wody. Ustaw zapłon i gaźnik zgodnie z przepisami. Sprawdź, czy cały układ chłodzenia działa prawidłowo. Sprawdź, czy termostat otwiera się. Sprawdź, czy wentylator się włącza.

Docieranie
Upewnij się, że silnik osiągnął temperaturę roboczą. Unikaj ekstremalnych obciążeń przez pierwsze 1000 kilometrów. Obciążaj silnik maksymalnie do 80% jego mocy. Nie bądź zbyt ostrożny, aby pierścienie tłokowe miały szansę odpowiednio się dopasować, co może zapobiec zużyciu oleju.

Kontrola
Sprawdź silnik po około 1000 km. Sprawdź wszystkie mocowania, czy nic się nie poluzowało. Sprawdź poziomy oleju i płynu chłodzącego. Sprawdź, czy nie ma wycieków oleju i/lub płynu chłodzącego. Po 1000 kilometrach wymień filtr oleju i olej.

Zwrot starego silnika
Usuń wszystkie pozostałości oleju i paliwa. Zabezpiecz wszystkie otwory. Sprawdź, czy stara część jest kompletna. Umieść stary silnik na palecie i zapakuj pozostałe części silnika. Poinformuj nas, że stary silnik jest gotowy do odbioru. Kurier przyjedzie w ciągu kilku dni, aby odebrać go odebrać.

Ważne
Powyższe instrukcje mają charakter ogólny. Nie ponosimy odpowiedzialności za szkody wynikające z odstępstw